En Que Fijarse Al Comprar Una Bicicleta?

6 consejos para la compra de tu primera bicicleta de montaña

1. Elige que modalidad quieres practicar.
2. Busca la talla de cuadro adecuada.
3. Selecciona el sistema de frenado.
4. Determina la suspensión que necesitas.
5. Invierte en los componentes que realmente necesitas.
6. Si vas a comprar de segunda mano verifica que no sea robada.

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¿Qué se debe tener en cuenta al comprar una bicicleta?

¿Qué mirar antes de comprar una bicicleta? – La clave a la hora de comprar la bicicleta adecuada es adquirir el talle que corresponda con la altura del ciclista : “El tamaño del cuadro es al ciclista, lo que el talle de las zapatillas al corredor “. “Un tamaño de cuadro grande o pequeño, generará que el ciclista compense con su postura y estiramiento muscular para lograr sentirse cómodo.

1. Esto puede generar molestias que con el tiempo generen que el ciclista no se sienta a gusto con su bicicleta”, explica el titular de MTB Turs.
2. Existe una forma sencilla de saber nuestro talle de bicicleta.
3. En primer lugar hay que medir la longitud interna de la pierna, desde la planta hasta la entrepierna.

Luego, hay que multiplicar ese número por 0,21 y el resultado será nuestra talla, Algunas marcas utilizan números para identificar el tamaño del cuadro y otras letras. Lo más recomendable es ingresar a los diferentes sitios y buscar las referencias de fábrica para cada modelo.
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¿Cuál es la mejor bicicleta para empezar?

Bici de carretera vs bici de montaña – Entre el ciclismo de carretera y el de montaña hay diferencias sustanciales, como estas:

La intensidad, En el ciclismo de montaña, los picos de intensidad son más altos que en el de carretera, como sucede con los mínimos. La técnica, El ciclismo de carretera no requiere tanta técnica como el de montaña. Este último discurre por caminos en los que tu habilidad resultará fundamental. Tu forma física, Si practicas ciclismo de montaña, necesitarás más resistencia de inicio. Pero no te preocupes, irás mejorando. Tus preferencias y contexto, ¿Qué te resulta más divertido? ¿Cuál practican tus amigos? ¿Irás con la familia y prefieres caminos camperos seguros? Son algunas preguntas que puedes hacerte.

Además de tener en cuenta estas variables, hay un factor importante a considerar: el entorno en el que te vas a mover, Si te gusta ir por el campo y te divierte explorar caminos nuevos sin importar la irregularidad del terreno, será mejor una bici de montaña.

• En cuanto a qué bicicleta de montaña comprar para empezar, tendrás que definir un presupuesto.
• Por lo general, las mejores para principiantes son las bicicletas para XC o para Trail.
• Busca la talla de cuadro adecuada, elige un buen sistema de frenado, decide la suspensión y hazte con componentes.
• Si te gusta ir por el asfalto, lo mejor es que adquieras una bici de carretera.

Incluso se vives en una zona montañosa, pero vas a pasear siempre (o casi siempre) por carretera. También para subir puertos de alta montaña. En ese caso, debes preguntarte qué bici de carretera es mejor comprar para empezar, Puede haber variaciones significativas entre bicis pensadas para pasear, para entrenar y para competir. También varía el material, el desarrollo del piñón, el plato, el peso o el tipo de cubierta. A ello se unen factores del proceso de compra y del servicio postventa. Si es posible, busca lo que te ofrezca garantías y un buen servicio técnico.
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¿Cómo elegir el tipo de bicicleta?

GUÍA MAESTRA: CÓMO ELEGIR UNA BICICLETA PERFECTA PARA TI Ya sea para hacer deporte, transportarte o simplemente para salir de paseo, hay muchos usos para las bicicletas y por lo mismo distintos tipos dependiendo de la uso que le quieras dar. Por Florencia Ramos (estudiante de College) En septiembre no solo celebramos Fiestas Patrias sino también el Mes de la Movilidad Sustentable, cuyo objetivo es promover medios de transporte no contaminantes y amigables con el medioambiente, como la bicicleta.

Para dar relevancia a esta temática, todos los años en la UC se realizan charlas y otras actividades tendientes a promover el uso de la bici, destacando en forma especial la Cicletada Intercampus, que en esta ocasión se llevará a cabo el 27 de septiembre y a la cual toda la Comunidad UC está invitada a participar.Si aún no eres un(a) ciclista experimentado(a), pero quieres adquirir una bici, en esta guía te damos a conocer varios elementos que debes tener en cuenta a la hora de buscar una bicicleta acorde a tus objetivos y necesidades.1.- Para qué utilizarás la bici: Es fundamental tener claro para qué la quieres.

No es lo mismo una bicicleta para pasear solo los fines de semana (uso recreativo), que para movilizarse a diario al trabajo o lugar de estudios (uso vehicular) o para participar en competencias en ruta o pista (fin deportivo). Si te moverás por la ciudad en forma cotidiana, son útiles las bicicletas híbridas o las bicicletas plegables, mientras que si practicas deporte con ella, debes escoger una bicicleta de montaña, todo terreno o de carrera.2.- Por dónde transitarás.

Saber de antemano si te movilizarás en ciudad o sectores rurales, en lugares con pendiente o no, es clave para escoger un modelo adecuado de bicicleta. Así, evitarás que se dañe y que tú puedas sufrir accidentes o lesiones. Por ejemplo, si te movilizas en ciudad, ideal son las bicicletas con marcos fuertes, manillar alto, y ruedas anchas y lisas que soporten la rugosidad del pavimento y constantes subidas y bajadas de las cunetas.3.- La talla de tu bicicleta: Para calcular el tamaño de bicicleta que necesitas, no solo debes considerar el aro de la bicicleta, que para adultos el 26 es el más común.

La talla de la bicicleta se determina por el tamaño del cuadro, que se basa en la longitud del tubo del asiento ¿Cómo determinar la talla del cuadro? Existen diferentes métodos para calcular una talla recomendada, en base al tipo de bicicleta que usas y las medidas de tu cuerpo, específicamente tu estatura, el largo de tu antebrazo y del tiro.

• En el sitio tallabicicleta.com hallarás una calculadora para determinar la talla perfecta de tu futura bicicleta, de acuerdo a tus características y necesidades.
• Considera también que las bicicletas de montaña contemplan esta talla en pulgadas, mientras que las urbanas o de ruta en centímetros.4.- Finalmente, debes tener en cuenta tu presupuesto y cotizar.

Dependiendo de la gama, tipo de bicicleta y marca, el precio puede variar mucho. Si necesitas una bicicleta de uso recreativo, puedes encontrar componentes de gama media/baja (acero o aluminio) a precios de $100 mil pesos aproximadamente; para uso vehicular, se recomienda bicicletas de gama alta/media, a valores desde $150 mil pesos, mientras que una bicicleta deportiva está fabricada con componentes de alta gama y puede costar $500 mil pesos y más. : GUÍA MAESTRA: CÓMO ELEGIR UNA BICICLETA PERFECTA PARA TI
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¿Qué es lo más importante en una bicicleta?

5. Ruedas fuertes – Las ruedas son el punto débil de la bicicleta cuando se trata de cargar peso. Es importante que una bici para viaje se equipe con un buen par de ruedas incluyendo una buena maza, mínimo 36 rayos/radios, aros de doble pared y unas buenas llantas con protección anti pinchazo.

Las ruedas son las primeras en sufrir los embates del camino. Además de los pinchazos, una de las fallas más comunes del cicloturismo son los rayos rotos. Esperamos que este artículo te ayude a encontrar la bici adecuada para tu próxima aventura. Si tienes más preguntas déjanos tus comentarios aquí abajo.

: 5 Características importantes para una bici de cicloturismo
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¿Qué es mejor bicicleta de montaña o de ruta?

Dos de las disciplinas más extendidas y practicadas con una bici son el ciclismo de montaña o MTB y el ciclismo de ruta. Sin embargo, a pesar de tener similitudes como la fuerza, la resistencia y el equilibrio, son más los aspectos en que se diferencian, desde el terreno en que se practica, hasta las características de la misma bicicleta. Por un lado, el ciclismo de ruta como su nombre lo indica, es una modalidad que se practica en una bici adecuada para una carretera o calle. Aunque hallan subidas y bajadas, el terreno siempre será parejo y esto le brinda al ciclista la oportunidad de realizar un ejercicio continuo enfocado en mantener una cadencia de entre 90 y 110 revoluciones por minuto. Por otro, en el MTB se genera un pedaleo más lento pero con mayor fuerza debido al terreno, que aunque también tiene subidas y bajadas, es bastante irregular, lo que dificulta mantener una cadencia constante. En la bici de MTB pierdes impulso y tracción y usas mucho los cambios, la fuerza del torso y de los brazos.

Por ello es importante llevar un entrenamiento constante en que se refuerce esta zona. Recomendado: 10 TRUCOS PARA SUPERAR LOS ASCENSOS CON TU MTB La bicicleta de ruta tiene ángulos más abiertos porque son más ligeras, ágiles y rápidas que las de MTB, que son más robustas y cómodas debido a que se montan suspensiones y los neumáticos son más gruesos.

Habilidades técnicas. En el ciclismo de ruta requieres ser hábil en equilibrio y en pasar a otros a gran velocidad; además, debes estar físicamente preparado para recorridos de tres o más horas en donde hay cuestas y bajadas. Debido a que se practica en grupo, debes tener habilidades en cuanto a mantener la distancia, cómo adelantar, la forma de frenar y cómo ir en línea recta. En el MTB, las destrezas van relacionadas con el terreno; debes tener agilidad para desenvolverte en caminos con barro, obstáculos, arena, agua, curvas, desniveles y cuestas empinadas. Aunque no es necesario pedalear de pie todo el tiempo, sí necesitas tener esta habilidad en especial para subir un sendero o hacer un sprint a toda velocidad. Recomendado: CONOCE LAS MEJORES RUTAS PARA HACER MTB EN COLOMBIA Nivel muscular. En el ciclismo de ruta prima la resistencia mientras que el MTB es más intenso; por ello, debido a su intensidad y dificultades técnicas del ciclismo de montaña, se trabajan más grupos musculares, lo que lo hace más completo que el ciclismo de ruta. La intensidad está relacionada también con los perfiles de los terrenos; mientras que en el ciclismo de ruta puedes entrenar más relajado, en las montañas o senderos, controlar la intensidad es muy difícil, razón por la cual los ciclomontañistas tienen mucha potencia.

Finalmente, la carga de trabajo es más en el ciclismo de ruta, pues estás un 90% aproximadamente pedaleando mientras que en el MTB, dependiendo de la ruta, solo lo haces entre 70% y 80%. Recomendado: ¿COMO UTILIZAR MI BICICLETA DE MONTAÑA EN LA CIUDAD? Riesgo a lesiones. Hay más riesgos en el ciclismo de montaña debido a las dificultades técnicas que tiene, así que, las caídas en el MTB son muy habituales pero no tan graves.

Podrás chocarte con árboles, obstáculos, piedras, y otros elementos, que quizá te hagan caer pero no te van a atropellar. Por otro lado, un golpe en carretera, es más fuerte porque en el asfalto se absorbe menos el impacto; además, son más frecuentes los accidente y mayor el peligro en cuanto a muertes, debido al tráfico de la ruta.
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¿Qué es mejor montar bicicleta o ir al gimnasio?

Un asistente de la investigación, Jonas Salling Quist, concluyó que ‘hacer ejercicio de alta intensidad es estadísticamente mejor para perder peso que el ejercicio de intensidad moderada, mientras que ir en bici al trabajo es al menos tan efectivo para quemar grasa que hacer ejercicio en el tiempo libre’.
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¿Cuántos km para empezar con la bici?

Kilómetros diarios en bicicleta recomendados – El objetivo de hacer 10 km en bici todos los días puede ser irreal para muchas personas y demasiado poco ambicioso para otras. A una velocidad media de 20 km/h, eso supone (o cinco días a la semana). No podemos conocer los condicionantes y deseos de cada cual, pero resumimos lo dicho hasta ahora:

• Si tienes poca forma física, De 8 a 10 km al día pueden ser buen comienzo.
• Si eres principiante, pero tienes forma física, Hacer unos 15 km las primeras semanas te puede servir como acondicionamiento.
• Si quieres bajar de peso, Ajusta las calorías que consumes según lo que quieras o puedas recorrer.
• Si te estás preparando para una prueba, Comienza la planificación con tiempo e incluye salidas cortas y largas, estas últimas adaptadas a la longitud del trazado. Si la competición en la que vas a participar tiene 60 km, por ejemplo, tendrás que completarlos varias veces antes a través de una ruta similar en cuanto a dificultad.
• Si tu actividad discurre por terrenos complicados,10 km al día es la referencia mínima, pero podrían ser menos si afrontas desniveles de calado y/o eres principiante.

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¿Qué talla de bicicleta necesito si mido 170?

Una de las dudas más frecuentes a la hora de comprar una bicicleta de segunda mano es acertar con la talla correcta. ¿Me va mejor una talla M o una talla L? ¿La 53 se ajusta mejor a mi altura o debería comprarme la 55? Un dato que debes conocer es que la talla de una bicicleta viene indicada de manera diferente dependiendo de si es para carretera o para montaña.

1. En el ciclismo de montaña se utilizan las pulgadas como medida para indicar la talla.
2. Una mountain bike de la talla 17,5″ significa que la medida del tubo vertical que conecta el pedalier con la tija del sillín es de 17,5 pulgadas.
3. Esto está empezando a cambiar y algunos fabricantes ya usan el tallaje en centímetros.

La talla de una bicicleta viene mercada por la longitud del tubo vertical. O al menos así era hasta haca unos años, cuando las geometrías de los cuadros cambiaron radicalmente. Así, en una bicicleta de carretera de la talla 54 la longitud de este tubo es de 54 centímetros.

Algunas marcas utilizan un sistema de tallas expresadas en centímetros, otras en pulgadas y otras usando la denominación estándar de S, M, L y XL Hasta la década de 1990 los fabricantes de bicicletas utilizaban unos diseños muy similares para confeccionar sus tallas. Una talla 54 de Orbea apenas variaba con respecto a una talla 54 de Colnago.

Todas indicaban lo mismo: que la longitud del tubo vertical era de 54 centímetros. Sin embargo, todo cambió cuando Giant introdujo en el mercado los cuadros con sloping, El sloping es el ángulo de caída del tubo horizontal que une la pipa de dirección con el tubo del sillín. Hasta los años 1990 este tubo era prácticamente horizontal, pero con la llegada del sloping las geometrías del diseño de cuadros cambiaron, Aunque el tubo vertical tuviera la misma longitud, dependiendo del ángulo que tuviera el tubo horizontal la distancia entre ejes resultaba más larga o más corta.

Es decir, que dos bicicletas con un tubo vertical de 54 centímetros podían ser en realidad dos tallas diferentes. Desde entonces cada fabricante empezó a usar (y sigue haciéndolo) sus propios ángulos de cuadro, así que las tallas comenzaron a variar de una marca a otra. Esto se nota especialmente en las bicicletas de montaña,

A una persona de 1,70m. le puede ir mejor una talla 17 en una marca y una 19 en otra. Y, para complicarlo más, tenemos a unos fabricantes que ofrecen sus tallas siguiendo el sistema alfabético: XS, S, M, L, XL y XXL. Y a otros que utilizan el sistema numérico: 50, 52, 54, 56, etc.

¡Menudo lío! En Tuvalum hemos creado una guía otientativa de tallas tras analizar las geometrías de cuadro que nos han proporcionado más de 30 fabricantes Por si esto fuera poco, desde hace unos años hay marcas que mantienen su sistema de tallas numérico, pero olvidando definitivamente el patrón clásico de que este número corresponda con la altura del tubo vertical.

Por ejemplo, en una Orbea Orca de 2017 la medida del tubo vertical en una talla 53 no son 53 centímetros, sino 50.
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¿Qué medida de bicicleta debo usar si mido 160?

5’3′ – 5’5′ ( 160 -165 cm aprox.) 28′ – 30′ (71-76 cm aprox.) 5’5′ – 5’7′ (165-170 cm aprox.)
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¿Qué rodado de bicicleta según altura?

Por eso, es importante saber qué rodado de bicicleta corresponde según cada altura y edad. ¿Cómo elegir el rodado de la bici para un adulto?

Altura adulto (cm)	Bici MTB (pulgadas)	Bici Ruta (cm)
155-160	14-15	47-51
160-170	16-17	51-53
170-175	18	53-55
175-180	18-19	55-57

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¿Qué partes del cuerpo se ejercitan con bicicleta?

Bicicleta estática: músculos que ejercita – Además del corazón, pues no olvidemos que la bicicleta estática es un deporte de cardio, los músculos que se trabajan en son principalmente los que se encuentran en piernas, muslos, glúteos (tren inferior), abdominales y espalda (tren superior).

Cuádriceps e isquiotibiales: estos músculos se encuentran respectivamente en la parte frontal y trasera de los muslos, y trabajan constantemente cuando pedaleas en bicicleta estática. Los cuádriceps son músculos responsables de enderezar la pierna y empujar el pedal hacia el suelo. Por su parte, los isquiotibiales son músculos que trabajan al contraer la pierna durante el pedaleo. Músculos de la región glútea (glúteo mayor, glúteo medio y glúteo menor), que se trabajan al pedalear sentado pero de forma más intensa al levantarse del sillín de la bicicleta estática, Tríceps sural: este conjunto de músculos que se ejercitan en bicicleta estática, está situado en la parte posterior de la pierna, en la zona que va desde la rodilla hasta el tobillo, y que comúnmente llamamos pantorrilla. El tríceps sural se compone de los músculos gastrocnemios, es decir, gemelo y sóleo, La base de este músculo es el tendón calcáneo, popularmente llamado tendón de Aquiles. Trabajan principalmente en la fase final de impulso del pedaleo, una vez que ya ha actuado el cuádriceps.

Los músculos del tren inferior recién enumerados son los músculos que se ejercitan principalmente con la bicicleta estática, Los del tren superior, que detallamos a continuación, también se ejercitan, pero en menor medida que piernas, muslos, pantorrillas y glúteos.

Músculos abdominales (oblicuo menor y grande, transversal y músculo recto mayor): aseguran la postura correcta y el equilibrio de la pelvis y la columna vertebral en la bicicleta estática, Músculos de la espalda: el cuadrado lumbar y las iliopsoas también ayudan a mantener la postura y apoyar la columna vertebral. Bíceps y tríceps: estos músculos de la parte delantera y trasera de los brazos, trabajan al sujetar el manillar de la bicicleta estática. Estos músculos se ejercitan más intensamente cuanto más fuerte agarres el manillar de la bicicleta estática, algo que sucede al hacer sprints o pedalear levantándose del sillín con una resistencia alta. Con el pedaleo de pie se ejerce más presión tanto sobre los músculos del brazo (bíceps y tríceps) cómo sobre los músculos de la espalda baja.

Sin embargo, los músculos de los muslos (cuádriceps y glúteos) se ejercitan menos puesto que todo el peso del cuerpo impulsa el pedaleo, con lo cual las piernas hacen menos esfuerzo. Asegúrate de tener una buena postura en tu bicicleta estática y sitúa el sillín a la altura correcta, de esta forma evitarás problemas como tendinitis o dolores musculares.

Lo hemos dejado para el final, pero eso no quiere decir que sea el menos importante. Al contrario. Aunque no verás físicamente los resultados, como en el resto de músculos que acabamos de enumerar, entrenando con bicicleta estática ejercitarás y fortalecerás este importante músculo de nuestro cuerpo. El corazón es el encargado de llevar oxígeno a las células de nuestro cuerpo bombeando sangre.

Los como la bicicleta estática aumentan esta demanda de oxígeno, con lo cual el corazón optimiza su rendimiento para poder bombear más sangre. Con el tiempo y la constancia mejorarás tu resistencia y mejorarás tu salud cardiovascular. Ajustar la bicicleta estática de forma correcta y mantener una buena postura es imprescindible para evitar lesiones, sobrecargas y dolores en tus músculos, ¡No dejes que una mala postura arruine todos los beneficios de hacer bicicleta estática ! Para ello, es importante realizar los ajustes siguientes.
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¿Qué partes del cuerpo se ejercitan con la bicicleta?

¿Qué músculos se utilizan cuando montas en bicicleta?

El ciclismo es enfocado principalmente en la capacidad aeróbica, la capacidad metabólica y la capacidad de sufrimiento de los ciclistas encima de una bicicleta, pero es fácil olvidarnos de un aspecto tan importante como los músculos que impulsan el accionar de la bici,Los músculos primarios utilizados en el ciclismo son los músculos de los glúteos, cuádriceps, y los isquiotibiales.Los cuádriceps son los músculos grandes en la parte frontal del muslo los cuales son responsables de enderezar la pierna y empujar el pedal hacia abajo, es decir en dirección al suelo.Los músculos de los glúteos, especialmente el glúteo mayor y glúteo medio, ubicados en las nalgas, son los responsables de empujar en la parte superior del pedaleo.

Acá los tendones de la corva, que se encuentran en la parte posterior del muslo, trabajan con los músculos de la pantorrilla para levantar el pedal hacia arriba desde la parte inferior del pedaleo. Todos estos músculos trabajan juntos para brindar potencia al pedalear y resistencia durante el manejo.

Si el terreno es montañoso, los cuádriceps hacen la mayor parte del trabajo al subir los puertos de montaña. Al estar de pie sobre la bicicleta, los músculos de los glúteos estarán más comprometidos. En el trabajo de velocidad o al andar contra el viento participan con mayor intensidad todos los músculos de la pierna.

Los otros músculos exteriores de las piernas se usan como músculos de apoyo al andar en bicicleta. Dependiendo del terreno y del manubrio que se utilice, también se involucrarán los músculos superiores del cuerpo. Esto sucede, por ejemplo, cuando se está parado para subir un puerto y el cuerpo se inclina hacia adelante y los brazos se utilizan para tirar hacia arriba la bicicleta para conseguir más potencia.
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¿Qué es mejor una bicicleta 26 o 29?

Resultados esperados, pero interpretables – El resultado del estudio confirma que las ruedas de 29″ son más rápidas que las de 26 pulgadas. En general las 29″ fueron un 2,4% más rápidas que las 26″. Pero lo más sorprendente es que fueron más rápidas incluso en las zonas diseñadas para que la 26″ tuviese ventaja.

1. En concreto en esas zonas pensadas para las 26″, las 29″ fueron 0,3km/h más veloces de media.
2. Eso significa que las ruedas grandes son más efectivas incluso en el terreno que se considera mejor para las ruedas pequeñas.
3. Todos los bikers del estudio lograron su vuelta más rápida sobre 29″,
4. No se observaron diferencias significativas entre los vatios, cadencia o pulso de los bikers usando una 29″ o una 26″.

Además cada uno de ellos aseguró sentirse con mejor tracción y mayor facilidad de superar obstáculos con la 29″. Con ello queda claro que las 29″ son más rápidas que las 26″. ¿Pero cuánto más rápidas? Estamos hablando de, en el total de la prueba, un 2,4% más veloces.

1. Esto, traducido a una situación más real, significaría que en un tramo que fueses a 10km/h con una 26″ podrías ir a 10,24km/h.
2. Efectivamente, se trata de ganancias marginales para la mayoría de los bikers.
3. En definitiva es una ventaja importante si pelear por una competición, pero una diferencia poco significativa para los usuarios recreativos,

Que las 29″ son más rápidas que las 26″ es, por tanto, algo totalmente probado. Qué la diferencia real entre ellas, en el global de una salida combinando todo tipo de terrenos, es muy pequeña es algo igual de cierto. Obviamente, con la 29″ podremos sacar mayor provecho si nuestras rutas transcurren por zonas más propicias para este tipo de ruedas.
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¿Qué marca de bicicleta es la más buena?

Mejores marcas de bicicletas de carretera – Aquí hablamos de bicicletas diseñadas para recorrer largas distancias a gran velocidad sobre asfalto. Son las que vemos en pruebas en ruta como, por ejemplo, el Tour de Francia o la Vuelta a España. Sin duda, Specialized es considerada como la firma más prestigiosa del mundo en este tipo de bicis.

Es una firma estadounidense que, además, diseña y fabrica cuadros, componentes, complementos y ropa de ciclismo y que cuenta con unas gamas medias muy interesantes. Pero hay otras dignas de mención como Savadeck, Su bicicleta de carretera Warwinds 3.0 700 C posee un cuadro de fibra de carbono muy ligero y resistente, un sistema de transmisión Shimano y neumáticos Michelin.

Además, equipa frenos Double V para mayor seguridad y sillín y manillar ajustables. En resumen, una opción perfecta para entrenar y disfrutar del cicloturismo. Lo mismo sucede con la Schiano Run-R, un modelo mucho más económico pero igual de versátil que tiene cuadro de aluminio y horquilla rígida, Bicicleta de carretera Savadeck Warwinds 3.0 700 C​ Scott, Trek, Bianchi, BMC o la española Orbea son otras marcas de reconocido prestigio en lo que respecta a la fabricación de bicicletas de carretera. También son dignas de mención Giant, Canyon, Pinarello y Cannondale, Todas ellas son garantía de calidad.
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¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta rodado 26 y 29?

Cuando pensamos en adquirir una bicicleta existen muchos factores que debemos tomar en cuenta para tomar una decisión acertada. En primer lugar, debemos considerar la modalidad que practicamos; o en su defecto, en la que queremos incursionar, ya que en el mercado existen infinidad de opciones y modelos que responden a diferentes usos y requerimientos específicos.

Solo para mencionar algunas, existen bicicletas de downhill, freeride, dirt jump, all mountain, cross country, ruta, urbanas, etc. Cada una con diferentes tecnologías, componentes, geometrías, etc. Por otro lado, conocer la talla o tamaño adecuado de la bicicleta, marcará la diferencia tanto en nuestro desempeño como en la comodidad al pedalear.

Por último existen varios detalles que complementan una buena elección al momento de adquirir una bici. Elegir entre una bici rígida o doble, frenos v-brake o discos, clips o pedales, sin duda son varios de los dilemas más grandes a la hora de tomar una decisión.

Este artículo no pretende dar una fórmula mágica que resuelva estas dudas, sino ser una guía que establezca pros y contras de estos elementos y de este modo tomar la mejor decisión en base a nuestros propios requerimientos. CUADRO RÍGIDO VS DOBLE SUSPENSIÓN Centrándonos únicamente en el ciclismo de montaña, específicamente en su modalidad cross country, el elegir entre una bici rígida o doble puede representar un de los principales dilemas a la hora de elegir una bici y no por nada es uno de los temas más comentados en los foros.

Sin duda ambas tienen sus pros y contras; y no podemos decir que una es mejor que otra. Entonces, nuestra decisión dependerá principalmente del presupuesto y gustos y preferencias a la hora de montar. Revisemos algunas fortalezas y debilidades de cada una, esperando despejar algunas dudas y así tomar la mejor decisión! Empecemos diciendo que en “t eoría” las rígidas son más livianas que las dobles, y decimos en “teoría” ya existen infinidad de marcas, modelos, gamas de componentes y materiales que pueden hacer de esto una gran mentira. Entonces vamos a partir del supuesto que estamos comparando bicicletas equivalentes en gama de componentes.

Partiendo del supuesto anterior, una bicicleta doble (con suspensión delantera y posterior) siempre va a ser más cara que su equivalente rígida (únicamente con suspensión delantera), por lo que hay que considerar que si tenemos un presupuesto establecido, siempre vamos a obtener más en una rígida que en una doble.

Entonces hay que comparar bien los componentes de cada una en base a nuestro presupuesto y ver si realmente vale la pena “sacrificar” la categoría de componentes en una rígida por una suspensión posterior en una doble. Uno de los grandes peros de las dobles durante mucho tiempo fue el desempeño durante las cuestas, ya que lo ideal es un cuadro rígido que no absorba nuestra energía al pedalear cuesta arriba.

1. Sin embargo la tecnología ahora ofrece varias alternativas de bloqueo manual e inteligente para hacer más eficaz el funcionamiento de las dobles durante las cuestas.
2. Obviamente todo esta maravilla a costa de un buen precio.
3. Las dobles sin duda fueron pensadas para mejorar la comodidad y rendimiento en los descensos.

En una buena doble la absorción de impactos es increíble, lo que mejora tu seguridad al descender, además que el maltrato en caminos muy irregulares es mucho menor, lo cual trae muchos beneficios de salud también, especialmente para la espalda. Entonces partiendo de esto, si lo que más odias es baj ar, a lo mejor con una doble empezarás a cogerle el gustito a los descensos. Para competencias donde los gramos cuentan, o si queremos simplemente ir ligeros, una buena rígida va a hacer la diferencia, a menos que tengamos un buen presupuesto para invertir en una doble super liviana de gama alta.

1. Hoy en día existen circuitos para todo, quizás en uno con un buen porcentaje de descenso una doble nos traiga más beneficios que una rígida; lo que no ocurriría si el circuito es coto y explosivo o con un buen porcentaje de cuesta.
2. La respuesta está en evaluar a qué nos vamos a dedicar mayormente: competencias, paseos, entrenamiento, etc.

Esto sumado a nuestro presupuesto quizá nos da una pauta de cual es nuestra bicicleta ideal. FRENOS V BRAKE VS DISCOS A pesar de que hoy en día la mayoría de bicis de cierta categoría hacia arriba traen frenos de disco, ambos sistemas tienen sus pros y contras; y como todo, va a depender del uso que le vas a dar a tu bici para hacer la mejor elección. Los frenos V BRAKE en general son más baratos y más ligeros que la mayoría de los frenos de disco. Inclusive por el precio de unos frenos de disco básicos podrás adquirir unos de buena calidad en V BRAKE obteniendo quizás mejores resultados. Los discos definitivamente funcionan mejor en condiciones de lluvia y lodo a diferencia de los V BRAKE, que bajo estas condiciones disminuyen su desempeño y de paso van desgastando los aros.

1. Con frenos de disco no tendrás muchos problemas si el aro se encuentra desalineando o golpeado, lo que no ocurre con unos V BRAKE, ya que las zapatas empezarán a frenar al aro con el correspondiente sonidito.
2. Obviamente que el freno de disco es más eficaz, pero si le vas a dar a la bicicleta un uso urbano o recreativo no muy técnico, quizá conviene colocar los V BRAKE ya que son más livianos y por supuesto, mucho más baratos.

Si lo tuyo es la velocidad y te gusta es bajar como loco, sin duda tu mejor elección serán unos frenos de disco, en este caso el peso no tiene tanta importancia en relación al beneficio y comodidad que obtendrás al bajar, y como dijimos, si le pasa algo al aro, los frenos no se verán afectados. Parecería que los discos a la final traen mayores beneficios que los V BRAKE, sin embargo hay que hacer una gran diferencia entre los frenos de disco mecánicos y los hidráulicos. Sin duda la calidad de frenado y desempeño de unos hidráulicos no se compara con la de unos mecánicos, cómo tampoco se puede comparar su precio.

Entonces no nos dejemos impresionar y peor aún, si solo queremos discos porque se ven más tecnológicos o porque le dará a nuestra bici una mejor presencia. Antes de cambiarte de V BRAKE a disco debes considerar si tu cuadro y suspensión lo permite, cerciórate que tengan los agujeros para colocar el sistema de disco, además también deberás cambiar de manzanas, entonces si vas a invertir en todo esto asegúrate de que vale la pena, recuerda que unos buenos V BRAKE, no tienen nada que envidiarle a unos de disco económicos.

CLIPS, PEDALES, PLATAFORMAS O CALAPIES Sin duda si lo que quieres es aprovechar al máximo tu energía y mejorar tu desempeño los clips son la mejor opción. Si no has probado todavía el uso de clips por miedo a las caídas o porque crees que no vas a poder sacar el pie en situaciones difíciles, deberías considerarlo nuevamente! Con clips definitivamente las ventajas a largo plazo son más que las desventajas hasta acostumbrarse, lo cual nos toma un par de salidas y un par de caiditas de confianza. ¿Y qué pasa si me caigo? Luego de acostumbrarte a los clips, sacar tus pies del pedal será instintivo, por lo que es recomendable empezar con una regulación no tan ajustada y practicar en tierra firme y sin movimiento antes de salir por primera vez a una ruta, la cual no deberá ser complicada. ndable siempre mantener limpios y lubricados tanto tus pedales como las trabas en tus zapatos, así evitaras que se resequen facilitando su extracción y colocación. Por último si todavía estas pensando en calapies o “punteras”, se puede decir que los pedales con clips son el resultado de la evolución del principio de los calapies, los cuales están cada vez más fuera de uso.

• Los clips a diferencia de los calapies tienen una real sujeción del pie al pedal, por lo que lo que si realmente quieres lograr un buen desempeño los clips son la mejor opción.
• Quizá los calapies todavía sean una buena alternativa para un uso más urbano y recreativo no muy técnico, ya que no necesitarás un calzado diferente cuando te bajes de la bicicleta.

ARO 26″ VS 29″ Definitivamente las bicicletas aro 29″ vienen revolucionando el mercado desde su aparición comercial a partir del año 2007. Sin embargo asi como hoy en día cada vez son más las personas que se están cambiando de a las bicis 29″, también hay muchos que las han probado y han vuelto a la 26″. La rueda 29 posee un mayor diámetro que la rueda 26 y entre mayor diámetro, mayor distancia se recorre en cada giro y menor es la energía necesaria para mantenerla rodando; eso sí, todo esto una vez alcanzada la sinergia necesaria en el pedaleo. Entonces para distancias largas en terrenos relativamente planos y bajadas esto representa una indiscutible ventaja.

Sin embargo, no sucede lo mismo en las cuestas, especialmente en aquellas bastante empinadas donde requerirás algo más de energía hasta darle la inercia suficiente al rodaje y mantener una cadencia adecuada, haciendo que sea más difícil partir de cero, en subida y más en condiciones de barro o sobre gravilla.

Las ruedas 29″ al poseer llantas con mayor volumen y una mayor línea de apoyo, hacen que tenga mayor control y estabilidad haciendo más fácil superar raíces, rocas sueltas, surcos profundos y otras condiciones técnicas del camino, lo cual sin duda puede mejorar tu desempeño, especialmente en las bajadas.

Por otro lado en terrenos técnicos una rueda más pequeña nos ofrece una mayor maniobrabilidad. Por obvias razones una bici 29″ por tener aros, ruedas, suspensión y geometría más grande, será más pesada que su equivalente 26″. Además, en algunos mercados todavía es difícil encontrar gran variedad de llantas y repuestos, además de tener que pagar siempre un más a la hora de decidirte por una 29″.

LA TALLA ADECUADA Algo muy importante a la hora de adquirir una bicicleta es escoger el tamaño o la talla adecuada, de modo que se adapte a tus proporciones corporales, pues ello repercute tanto en la eficacia del pedaleo, como en la comodidad e incluso la seguridad del ciclista. La talla de la bicicleta se determina en relación a la dimensión del tubo vertical del cuadro y se expresa generalmente en pulgadas para bicicletas de montaña y en centímetros para las bicicletas de ruta. La medida del tubo vertical, dependiendo del fabricante, corresponde a la distancia entre el centro del eje a la intersección del tubo vertical con el horizontal, o hasta el tope del tubo vertical.

• Por esto es importante preguntar por una tabla del fabricante para escoger la talla perfecta.
• Está claro que no se pueden dar datos exactos que sean aplicables a todas las personas, ya que las medidas corporales varían de unos a otros individuos.
• Una persona puede tener una altura total idéntica a otra, pero sus medidas de piernas, brazos, tronco, etc.

ser muy diferentes, por lo que dar unas pautas absolutas no es posible, ni tampoco recomendable. No obstante, las recomendaciones y datos que ofrecemos, son únicamente de carácter orientativo, que al menos ayudarán a acercarnos a nuestra talla ideal teniendo en cuenta el tamaño y porporciones de nuestro cuerpo. ¿Cómo obtener la media de la entrepierna? Es necesario colocarse descalzos y apoyando la espalda sobre una pared, mediremos la distancia entre el piso y la ingle. Se puede utilizar un nivel para tomar la medida exacta, o también es recomendable colocar un libro como escuadra para facilitar la medición. CÁLCULO PARA BICICLETA DE RUTA Talla: Longitud de entrepierna x 0.65 = talla de cuadro en centímetros Altura de asiento: Longitud de entrepierna x 0.885 = distancia entre el eje y el asiento en centímetros CÁLCULO PARA BICICLETA DE MONTAÑA Talla: Longitud de entrepierna x 0.21 = talla de cuadro en pulgadas Altura de asiento: Longitud de entrepierna x 0.885 = distancia entre el eje y el asiento en centímetros ¿Cómo realizar la medida del antebrazo? Normalmente la medida del tubo horizontal suele coincidir con la del tubo vertical o es 2 ó 3 cm. mayor. Con la medida del antebrazo comprobamos que la distancia asiento-manillar sea la adecuada, pues ésta determinará la inclinación de nuestro cuerpo y por ende que vayamos cómodos o no. OPTIMIZACIÓN DE NUESTRA POSICIÓN SOBRE LA BICI Longitud Adecuada de la Potencia Para conocer la longitud adecuada de la potencia (cuello), hacemos lo mismo que en el caso anterior estirando los dedos de la mano; la distancia de la punta del dedo corazón al centro del manubrio debe estar entre 1 y 4 cm. Como vemos esta es otra de las piezas clave para conseguir una posición correcta y cómoda en la bicicleta. Partiremos diciendo que la posición ideal es cuando nuestra espalda forma un ángulo de unos 45° con respecto al suelo. Sin embargo, una potencia corta hace que el cuerpo vaya más erguido resultando cómodo para un uso urbano, paseos recreacionales y para personas con problemas de espalda. Altura Adecuada del Manubrio La altura del manubrio depende mucho del ángulo y longitud de la potencia. Considerando la inclinación ideal de 45° que debe tener el cuerpo, el manubrio debe quedar de 3 a 6 cm. por debajo de la línea horizontal del asiento. La Altura Correcta del Asiento Un asiento demasiado bajo resta potencia al pedaleo produciendo un sobre esfuerzo en las rodillas lo cual puede causar lesiones futuras. Por el contrario, un asiento muy alto, resta igualmente eficacia al pedaleo, las caderas se mueven en exceso y puede producirse una lesión en la parte posterior de la rodilla (tendinitis). Una vez establecida la altura ideal, es aconsejable hacer una marca horizontal en la barra del asiento para en caso de que tengamos que moverla por alguna razón, sepamos cual es la posición ideal. Posición del Asiento En cuanto a la inclinación del asiento, lo recomendable es que debe estar mantenerla completamente horizontal respecto al suelo, por lo que no debería apuntar ni hacia arriba ni hacia abajo. Incluso podríamos utilizar un nivel para asegurar un total paralelismo con el suelo. En lo que a la posición sobre la barra se refiere, éste es un ajuste que casi nunca se tiene en cuenta, pero se encuentra directamente relacionada con la comodidad del pedaleo, por lo que debemos considerar la recomendación anterior en cuanto a la medida del antebrazo.

En este sentido es importante considerar también que una posición retrasada del asiento resulta beneficiosa al bajar ya que el peso de nuestro cuerpo estará atrás obteniendo así una posición más estirada. Por otro lado un asiento adelantado, nos favorece en las cuestas al obtener una posición más erguida con lo cual tendremos más potencia en el pedaleo.

Entonces todo depende de cómo nos guste montar; en todo caso una vez encontrada la posición ideal en la que nos sintamos cómodos es mejor no cambiarla. Inclinación de las Maniguetas de Freno La correcta inclinación de las manetas de freno evitará lesiones en la muñeca. Fuente: www.tallabicicleta.com www.amigosdelciclismo.com www.mountainbike.es www.aro29.blogspot.com
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¿Cuál es la mejor bicicleta para hacer ejercicio?

¿Cuál es la mejor bicicleta para hacer ejercicio en el gimnasio? (Published 2016) Salud

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Image Credit. Mark Holm for The New York Times Una bicicleta reclinada es diferente a una fija estándar y ambas son distintas a una elíptica, sobre todo, por la posición que adoptas al usarlas. En una bicicleta elíptica, estás parado. En una estándar, te sientas erguido o te paras sobre los pedales.

• La reclinada cuenta con un respaldo que sirve de apoyo para la columna.
• Estar sentado y cerca del suelo hace que estas bicicletas “sean beneficiosas para las personas que sufren de dolor de espalda o problemas con el equilibrio”, dijo Kathy Dieringer, miembro del consejo de la National Athletic Trainers’ Association y presidente de D&D Sports Med en Denton, Texas.

“No es posible que te caigas estando en ella”. Montar una bicicleta reclinada también podría fortalecer los músculos isquiotibiales de manera más efectiva que una bicicleta vertical. En un, los investigadores descubrieron que los ciclistas novatos activaron sus músculos isquiotibiales con mayor fuerza mientras pedaleaban una reclinada que cuando lo hacían en una bicicleta fija estándar.

1. La desventaja es que, generalmente, las reclinadas hacen que emplees menos músculos que las bicicletas verticales o las elípticas, añadió Dieringer.
2. Una bicicleta vertical o elíptica estimulará y fortalecerá los músculos de tu abdomen, glúteos, espalda baja, hombros, cuello y brazos, los cuales están quietos cuando montas una reclinada.

Por esto una sesión de ejercicio moderado en una reclinada generalmente quema menos calorías por minuto que al usar cualquiera de los otros aparatos. Esa diferencia se hace más grande si, como muchas personas, aprovechas la postura ligera y tranquila de la bicicleta reclinada para leer, ver televisión o para mantener una intensidad moderada de ejercicio.

En general, “recomiendo a las personas que no tienen problemas de equilibrio y están familiarizadas con el equipo que utilicen la elíptica”, ya que ejercita muchos músculos, dijo Dieringer. “Y los ciclistas ávidos obviamente deberían utilizar la vertical”, ya que simula mucho mejor el uso de una bicicleta en el exterior que una reclinada.

“Pero para un novato o alguien que tiene dolor de espalda, o cualquier problema de equilibrio, la reclinada es una buena elección”. Sin embargo puede que no sea buena idea usarla para leer. : ¿Cuál es la mejor bicicleta para hacer ejercicio en el gimnasio? (Published 2016)
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¿Qué significa MTB en el ciclismo?

La bicicleta de montaña o bici de montaña (en inglés, mountain bike, MTB ) es un tipo de bicicleta diseñada para viajes por la montaña o el campo. En algunos países la denominan bicicleta montañera, como se la conoce en Venezuela, República Dominicana y otros países hispanoamericanos.
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¿Qué tipo de bicicleta es mejor para hacer ejercicio?

¿Cuál es la mejor bicicleta para hacer ejercicio en el gimnasio? (Published 2016) Salud

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Image Credit. Mark Holm for The New York Times Una bicicleta reclinada es diferente a una fija estándar y ambas son distintas a una elíptica, sobre todo, por la posición que adoptas al usarlas. En una bicicleta elíptica, estás parado. En una estándar, te sientas erguido o te paras sobre los pedales.

1. La reclinada cuenta con un respaldo que sirve de apoyo para la columna.
2. Estar sentado y cerca del suelo hace que estas bicicletas “sean beneficiosas para las personas que sufren de dolor de espalda o problemas con el equilibrio”, dijo Kathy Dieringer, miembro del consejo de la National Athletic Trainers’ Association y presidente de D&D Sports Med en Denton, Texas.

“No es posible que te caigas estando en ella”. Montar una bicicleta reclinada también podría fortalecer los músculos isquiotibiales de manera más efectiva que una bicicleta vertical. En un, los investigadores descubrieron que los ciclistas novatos activaron sus músculos isquiotibiales con mayor fuerza mientras pedaleaban una reclinada que cuando lo hacían en una bicicleta fija estándar.

La desventaja es que, generalmente, las reclinadas hacen que emplees menos músculos que las bicicletas verticales o las elípticas, añadió Dieringer. Una bicicleta vertical o elíptica estimulará y fortalecerá los músculos de tu abdomen, glúteos, espalda baja, hombros, cuello y brazos, los cuales están quietos cuando montas una reclinada.

Por esto una sesión de ejercicio moderado en una reclinada generalmente quema menos calorías por minuto que al usar cualquiera de los otros aparatos. Esa diferencia se hace más grande si, como muchas personas, aprovechas la postura ligera y tranquila de la bicicleta reclinada para leer, ver televisión o para mantener una intensidad moderada de ejercicio.

• En general, “recomiendo a las personas que no tienen problemas de equilibrio y están familiarizadas con el equipo que utilicen la elíptica”, ya que ejercita muchos músculos, dijo Dieringer.
• Y los ciclistas ávidos obviamente deberían utilizar la vertical”, ya que simula mucho mejor el uso de una bicicleta en el exterior que una reclinada.

“Pero para un novato o alguien que tiene dolor de espalda, o cualquier problema de equilibrio, la reclinada es una buena elección”. Sin embargo puede que no sea buena idea usarla para leer. : ¿Cuál es la mejor bicicleta para hacer ejercicio en el gimnasio? (Published 2016)
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¿Cómo hacer para empezar a andar en bicicleta?

¿Cuál sería una sesión de ciclismo completa? –

Es conveniente antes de subir a la bicicleta calentar entre cinco y 15 minutos los músculos del cuerpo, haciendo un poco de ejercicio o caminando. Para los que se inician en el ciclismo, las primeras sesiones deben durar 30 minutos aproximadamente, y con una cadencia de pedaleo no inferior a 60 pedaladas por minuto. Un plan ideal para comenzar en bici incluye una regularidad de tres a seis sesiones por semana, comenzando con 20 minutos y aumentando de dos a cinco minutos por semana. No hay que olvidar que se trata de disfrutar subido a la bici, y por lo tanto el ritmo se debe adaptar a cada uno.

¿Te ha resultado interesante? 0 : Montar en bici: ¿cómo iniciarse en esta disciplina?
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¿Qué tipo de bicicleta es mejor para bajar de peso?

Bicicletas estáticas recomendadas – Con lo dicho anteriormente estamos preparados para elegir la mejor bicicleta estática según nuestras necesidades de uso. Queremos comenzar hablando de este modelo plegable de HOMCOM, que cuenta con un asiento cómodo y amplio equipado con respaldo, Bicicleta plegable HOMCOM Una buena alternativa nos la ofrece esta Ultrasport F-Bike Home Trainer 200B, Es muy similar en cuanto a diseño y características, aunque carece de elásticos y de soporte para las manos. Sin embargo, permite regular la resistencia en 8 niveles y soporta hasta 110 kg de peso.

La misma marca nos ofrece otra opción interesante a través de este modelo, provisto de un sistema de plegado extremadamente sencillo de usar. Además, su relación calidad-precio es estupenda, Esta bici estática plegable Songmics también merece una mención especial. Aguanta 100 kg de peso y ofrece una superficie muy estable,

Además, la posición del asiento, del respaldo y del manillar se puede regular cómodamente. También resulta muy silenciosa. Otra opción muy económica, aunque no plegable, es esta Fitfiu Fitness Best, Posee una sólida estructura de acero y una pantalla que muestra el tiempo, la velocidad, la distancia recorrida y las calorías quemadas. Bicicleta estática plegable Songmics Los modelos anteriores están pensados para personas con poco espacio y presupuesto ajustado. Sin embargo, si queremos llevar nuestra experiencia de uso un paso más allá, lo mejor es apostar por una bici de spinning.

Las posibilidades que puede brindarnos las representa perfectamente esta Gridinlux Trainer Alpine 6000, Cuenta con un volante de inercia de 10 kg, admite un sinfín de ajustes de intensidad y cuenta con un sillín regulable muy cómodo. Además, permite pedalear tanto de pie como sentado, Otra bici de spinning muy interesante es esta Prixton Bike Fit Xtreme,

Incluye un soporte para móvil y tablet y un portabotellas, así como una pantalla de 2 pulgadas que funciona a pilas y un volante de 6 kg. No podemos terminar sin hacer referencia a la Gridinlux Trainer Alpine 8500, Se trata de una versión superior del modelo de la marca comentado anteriormente, pensado para los usuarios más experimentados. PRIXTON Bike Fit Spinning Xtreme En definitiva, una bicicleta estática es perfecta para perder peso, fortalecer las piernas y ganar resistencia cardiovascular, Un aparato de gimnasio con el que podemos entrenar en casa cómodamente y que nos ayudará a estar en forma.
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¿Qué pasa si empiezo a andar en bicicleta?

Beneficios de hacer bicicleta – Es una actividad que se disfruta, que es saludable y que contribuye a la protección del medio ambiente, al reducir la huella ecológica de los vehículos dependientes de los combustibles fósiles. ¿Qué beneficios concretos tiene hacer bici? Los repasamos.

Ayuda a bajar y mantener el peso

Hacer bici a diario es una de las recomendaciones más habituales cuando se quiere bajar de peso. Se considera una de las mejores actividades para quemar grasas, lo que a su vez contribuye a la buena salud cardiovascular gracias a la progresiva reducción del colesterol.

Las calorías quemadas en una sesión de actividad física con la bici dependen de varios factores: tu peso, el tiempo que dure el paseo o la intensidad a la que realices la actividad. Por lo general, se considera que 45 minutos de bici queman alrededor de 400 calorías, por lo que puedes tener en cuenta el dato para calcular tu déficit calórico.

Sin necesidad de obsesionarte con el peso, sentirte en un estado saludable y verte bien aumenta tu estima, Ir en bici incluso reduce la celulitis, porque se reduce la grasa y se ejerce una acción de masajeadora en la piel que moviliza líquidos para eliminar toxinas.

Tonifica los músculos

Si usas la bicicleta todos los días, pronto notarás los resultados en el tren inferior. Se ejercitan cuádriceps, isquiotibiales y gemelos, sobre todo, y la tonificación también contribuye a la pérdida de grasa corporal. Además, aumenta la resistencia y se reduce el riesgo de padecer enfermedades.

Contribuye a la salud del sistema inmunológico

Un estudio de la Universidad de Birmingham afirmó que el ciclismo puede frenar los efectos del envejecimiento, Durante la investigación se llevaron a cabo pruebas con 125 ciclistas aficionados de entre 55 y 79 años de edad. Los resultados fueron comparados con adultos sanos de diferentes edades, pero que no realizaban ejercicio físico regularmente.

Fortalece las rodillas

Uno de los mitos más extendidos en torno al uso de la bici tiene que ver con las rodillas, como veremos más adelante. Sin embargo, el ciclismo es una actividad muy recomendable, incluso para principiantes, porque no genera impacto, Al correr, por ejemplo, se soporta entre dos y cinco veces el impacto del cuerpo.

Reduce el estrés

El estrés es uno de los grandes males de nuestro tiempo y, en general, la actividad física ayuda a combatirlo. Mantener la actividad contribuye a aumentar los niveles de endorfinas, un tipo de neurotransmisor que ayuda a aliviar el dolor y aporta sensación de bienestar.
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